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| La Clásica Taburiente 2025 recorre La Palma con 300 km de regularidad y navegación |
La sexta edición de la Clásica Taburiente, celebrada los días 22 y 23 de agosto de 2025 en la isla de La Palma, dejó una vez más una huella marcada entre los aficionados al motor clásico y la regularidad. Organizada por el Club Deportivo Clásicos La Palma, la prueba recorrió un total de 300 kilómetros combinando exigentes tramos de navegación con la precisión propia de la regularidad tradicional, lo que supuso un verdadero reto para todos los participantes.
El evento arrancó con fuerza en la zona oeste de la isla. El paseo marítimo de Puerto Naos, en Los Llanos de Aridane, sirvió como punto de reagrupamiento de la primera etapa. En esta jornada inicial se disputaron ocho tramos de regularidad, donde los intrincados caminos y la llegada de la noche añadieron un componente extra de dificultad, muy valorado por los equipos más experimentados.
La jornada del sábado trasladó la acción al este de la isla. Tras completar cuatro nuevos tramos, la caravana hizo parada en Los Cancajos, en Breña Baja, donde los equipos repusieron fuerzas gracias a un almuerzo ofrecido por el Hotel H10 Taburiente Playa. Posteriormente, la competición continuó en los alrededores del municipio de Villa de Mazo, completando otros cuatro tramos antes de concluir, como es tradición, en la Avenida Marítima de Santa Cruz de La Palma.
En la clasificación general, la victoria fue para Rafael Hernández y Esther Hernández a bordo de un BMW 316 e21, quienes sumaron un total de 188,5 puntos. La lucha por el segundo y tercer puesto fue especialmente intensa, con constantes cambios en cada actualización de los controles online. Finalmente, la pareja formada por Juan de la Rosa y Ricardo Espinosa, con un Renault 8, se alzó con el segundo lugar con 228,6 puntos, superando por apenas 0,8 puntos al Alfa Romeo 155 Silverstone de Carlos Pérez y Estefanía Beltrán, que se conformaron con la tercera posición.
En la categoría de biciclómetros, que estrenaba reglamento limitando los equipos a un solo biciclómetro, cronómetro y calculadora estándar, Yerai Pérez y Daniel Hernández, a bordo de un Seat Ronda, dominaron con claridad y se llevaron el primer puesto con 376,1 puntos. Les siguieron Jordy Betancor y Leo Medina en un Toyota Celica LT con 435,5 puntos, y Amanda Concepción junto a Sara Rodríguez, en un Mazda 323, que cerraron el podio con 624,7 puntos.
En la categoría sin equipos, también conocida como la más pura, los únicos participantes fueron Ender Navo y Joshua Moreno con su Peugeot 309, logrando completar la prueba con 2130,4 puntos.
Dentro de la categoría de iniciación, reservada para debutantes con menos de una temporada de experiencia, la victoria fue para Diego Hernández y Jordan Fernández, con un BMW 2002 y 760,9 puntos. El segundo lugar fue para Eliana Rodríguez y Cristina Morera, en un Toyota Starlet, con 932,5 puntos. Cerraron el podio José Fernández y Roberto Fernández con su Opel Corsa 1300GT, acumulando un total de 1440,4 puntos.
En lo que respecta al TR5 denominado TR-Plus, Amanda Concepción y Sara Rodríguez se alzaron con la victoria. El segundo puesto fue para Juan de la Rosa y Ricardo Espinosa, mientras que Juan R. Alonso y Adrián Alonso, con un Talbot Samba Rally, lograron la tercera plaza. Estos resultados otorgaron respectivamente 1,5; 1 y 0,5 puntos para la clasificación general del Campeonato de Canarias de Regularidad (CCR).
La organización expresó su agradecimiento al Cabildo Insular de La Palma, así como a los ayuntamientos de Santa Cruz de La Palma, Los Llanos de Aridane, Breña Baja y Villa de Mazo, además de a las empresas patrocinadoras Spar La Palma, H10 Taburiente Playa, Taller Cutillas, AFG Ingeniería Técnica, Mecanizados San Antonio, Cerveza Nitrato, Tabacos La Tanita y Frutorza. También se destacó la colaboración del vehículo 0, un Austin Mini, y del coche escoba, un Toyota Land Cruiser FJ60, fundamentales para el desarrollo logístico de la prueba.
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