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| La Palma avanza hacia un modelo de movilidad sostenible para conectar los núcleos diseminados de la Isla |
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El presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, defiende la movilidad como una herramienta clave para favorecer la cohesión territorial y social de la Isla, apostando por un modelo de transporte a la demanda que permita mejorar la conectividad de los núcleos diseminados y reducir las desigualdades derivadas de la denominada "triple insularidad".
Rodríguez señala que la orografía de La Palma, marcada por sus barrancos, cumbres y una histórica dispersión demográfica, ha supuesto tradicionalmente un desafío para la conectividad interna. En este sentido, explica que desde el inicio de su gestión al frente de la institución insular ha trabajado con el objetivo de eliminar las diferencias entre los distintos territorios de la Isla, defendiendo que residir en un barrio alejado de las principales vías de comunicación no debe limitar los derechos ni las oportunidades de la ciudadanía.
El presidente insular destaca que, junto al Gobierno de Canarias presidido por Fernando Clavijo, se ha dado un paso para avanzar en la vertebración del territorio mediante el diseño de un futuro modelo de transporte a la demanda. Según expone, la iniciativa pretende ir más allá de una reorganización de líneas y horarios, planteándose como una estrategia de cohesión social destinada a reducir la brecha de movilidad existente en las zonas de más difícil acceso.
Rodríguez sostiene que el concepto de "hacer isla" implica entender La Palma como un territorio único, donde el progreso no puede medirse únicamente por el desarrollo de los principales núcleos urbanos. En este contexto, considera que el acceso al empleo, la formación, la atención sanitaria o la oferta cultural debe garantizarse en igualdad de condiciones para toda la población, con independencia del lugar de residencia.
Asimismo, afirma que la movilidad no puede depender del lugar donde vive cada persona y subraya que el transporte público constituye una herramienta fundamental para acceder al resto de los servicios públicos y al mercado laboral. A su juicio, facilitar este acceso contribuye a reducir la vulnerabilidad y favorece el mantenimiento de la población en las zonas rurales, evitando que sus habitantes tengan que abandonar sus hogares por la falta de alternativas de transporte.
El modelo de transporte a la demanda planteado para La Palma apuesta, según explica, por soluciones adaptadas a las características de cada barrio. Entre las medidas previstas se encuentran la integración del sector del taxi, la utilización de vehículos de menor capacidad y la incorporación de transporte adaptado para personas con movilidad reducida, con el objetivo de responder a las necesidades reales de la población en áreas de baja densidad demográfica o con carreteras de difícil acceso.
El presidente del Cabildo añade que este planteamiento también busca generar una economía circular en la Isla, apoyándose en los profesionales del taxi como aliados estratégicos para conectar los distintos barrios con las líneas regulares de guaguas que vertebran el territorio.
Finalmente, Rodríguez indica que el acuerdo unánime alcanzado entre las administraciones locales y los sectores implicados para constituir mesas de trabajo refleja el consenso existente en torno a la movilidad como una prioridad para el futuro de La Palma. Además, señala que, tomando como referencia proyectos que ya han sido implantados con éxito en otras islas del archipiélago, La Palma avanza hacia el desarrollo de un ecosistema propio de movilidad sostenible que contribuya a mejorar la cohesión territorial, dinamizar la economía local y garantizar la igualdad de oportunidades para toda la ciudadanía.
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