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| Contigo La Palma cuestiona el impacto ambiental del macroproyecto turístico de Puerto Naos |
La formación política Contigo La Palma ha presentado alegaciones contra el Documento ambiental estratégico de subsanación del Instrumento de Planificación Singular Turística (IPST) del litoral de Puerto Naos y Charco Verde, al considerar que el proyecto debe someterse a una evaluación ambiental ordinaria y no simplificada. El partido, liderado por Javier Gutiérrez Taño, también ha anunciado que presentará nuevas alegaciones contra la variante viaria de El Remo-La Zamora, presupuestada en cerca de 350 millones de euros
La organización política expresa su rechazo al modelo turístico que, según sostiene, están impulsando Coalición Canaria (CC), el Partido Popular (PP) y el PSOE en La Palma, y acusa a las tres formaciones de centrar el debate en las infraestructuras, los plazos administrativos y los trazados, sin abordar cuestiones como el reparto de los beneficios económicos, la sostenibilidad territorial y el impacto social de los proyectos.
Contigo La Palma considera que tanto el proyecto turístico de Puerto Naos y Charco Verde, que contempla más de 2.000 plazas alojativas, como la variante de El Remo-La Zamora responden a un planteamiento centrado en el desarrollo de infraestructuras y la ampliación de la oferta turística. La formación reclama que se abra un debate sobre el modelo que necesita la Isla y sobre quién gestionará las nuevas instalaciones, cómo se comercializarán y de qué manera se distribuirán los ingresos generados.
Su portavoz, Javier Gutiérrez Taño, contrapone un modelo turístico extractivo, que a su juicio agota los recursos territoriales y concentra los beneficios, con otro regenerativo que permita repartir la riqueza entre la población residente. La organización sostiene que los proyectos se presentan como actuaciones cerradas, sin abordar suficientemente quién asumirá sus costes ambientales, sociales y territoriales.
El partido también cuestiona las declaraciones del presidente del Cabildo de La Palma, Sergio Rodríguez, de Coalición Canaria, sobre la singularidad insular y el futuro turístico de Puerto Naos. En concreto, critica sus palabras «no queremos ser Canarias, somos La Palma y merecemos un futuro», pronunciadas en la Cadena SER el 31 de agosto de 2026.
A juicio de Gutiérrez Taño, existe una contradicción entre reivindicar un modelo propio para La Palma y respaldar un desarrollo basado en plazas alojativas, grandes infraestructuras y nuevas carreteras, que la formación relaciona con los problemas de saturación turística de Tenerife y Gran Canaria. El dirigente defiende que el futuro de la Isla debe diferenciarse de los modelos aplicados en otros territorios del Archipiélago.
Entre los argumentos recogidos en las alegaciones presentadas contra el IPST de Puerto Naos y Charco Verde, Contigo La Palma cuestiona la vigencia y eficacia de la declaración de interés insular del 23 de mayo de 2019, así como la continuidad jurídica del procedimiento. También denuncia la ausencia de un análisis efectivo de alternativas, al haberse establecido, según la formación, la delimitación de las parcelas turísticas como un elemento invariable tras un acuerdo previo con parte de la propiedad.
Otro de los aspectos señalados es el posible riesgo para la salud pública por la presencia de dióxido de carbono (CO₂) de origen volcánico. El partido advierte de que no se han realizado mediciones específicas en el ámbito del proyecto, pese a que contempla cerca de 2.500 plazas de aparcamiento subterráneo.
La formación también cuestiona la disponibilidad de recursos hídricos y las infraestructuras de saneamiento necesarias para las 2.100 nuevas plazas turísticas previstas, al depender de una desaladora y una estación depuradora de aguas residuales (EDAR) que, según indica, todavía no existen ni tienen su ejecución garantizada.
En materia ambiental, las alegaciones advierten de la posible destrucción de cerca del 40% del suelo agrícola de plataneras del ámbito, con una pérdida estimada de unos 225.000 metros cúbicos de suelo fértil. Asimismo, señalan posibles afecciones a la Zona de Especial Conservación marina y a especies protegidas, entre ellas la pardela cenicienta y el murciélago rabudo.
Contigo La Palma también pone en duda que los promotores hayan acreditado de forma verificable los derechos sobre el 75% de los terrenos exigido por la legislación. A estas objeciones añade la ausencia de mecanismos para distribuir las plusvalías urbanísticas derivadas de la reclasificación del suelo, al considerar que el expediente no establece cómo revertirían esos beneficios en la comunidad de Los Llanos de Aridane, frente a una posible concentración de la actividad en un número reducido de grandes operadores.
El partido ha publicado el escrito íntegro de alegaciones en su página web, contigolapalma.es, donde puede consultarse a través de la dirección [https://contigolapalma.es/alegaciones-ipst-puerto-naos](https://contigolapalma.es/alegaciones-ipst-puerto-naos). En el documento fundamenta su oposición a la tramitación ambiental simplificada y solicita, de forma subsidiaria, que el proyecto se someta a una evaluación ambiental ordinaria.
Por otra parte, Contigo La Palma ha anunciado que presentará nuevas alegaciones contra el proyecto de trazado de la carretera LP-2, variante de El Remo-La Zamora, en Fuencaliente. El procedimiento de información pública se reabrió mediante una resolución de la Viceconsejería de Infraestructuras del 3 de septiembre de 2026, publicada en el Boletín Oficial de Canarias número 183, del 11 de septiembre, después de que caducara el trámite anterior al no remitirse el expediente al órgano ambiental dentro del plazo legal. El nuevo periodo de alegaciones permanecerá abierto durante 30 días hábiles.
La formación considera que esta reapertura respalda sus críticas al proyecto, cuyo presupuesto se aproxima a los 350 millones de euros y cuya justificación oficial es mejorar el acceso al núcleo de El Remo. A juicio del partido, el coste, la dimensión y el trazado de la actuación no se corresponden con ese objetivo y existen alternativas menos costosas y con menor impacto territorial.
Contigo La Palma sostiene que el acceso a El Remo podría resolverse mediante intervenciones de menor envergadura y advierte de los efectos que, según su valoración, tendría la variante sobre el paisaje y el territorio del sur y suroeste de la Isla. La organización prevé reiterar y ampliar los argumentos que ya expuso durante el anterior periodo de información pública.
La formación concluye reclamando un debate ciudadano sobre el modelo turístico de La Palma, la gestión de los proyectos y el reparto de sus beneficios económicos. Gutiérrez Taño critica los acuerdos políticos que, según sostiene, mantienen las tres principales formaciones de la Isla y defiende que las decisiones sobre el desarrollo turístico deben tener en cuenta a la población residente y la protección del territorio.
La organización insiste en que su propuesta pasa por un modelo turístico que distribuya la riqueza entre quienes viven en La Palma, frente a lo que considera una concentración de los beneficios y una socialización de los costes ambientales y territoriales. Tanto las alegaciones presentadas contra el proyecto de Puerto Naos y Charco Verde como las que prepara para la variante de El Remo-La Zamora se enmarcan en esta posición política.
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